Инспекторы ДПС в Темрюкском районе проверят такси инкогнито
Продолжают иметь место многочисленные факты коммерческих перевозок пассажиров на легковых автомобилях, на которых незаконно установлены опознавательные фонари легкового такси или незаконно нанесена цветографическая схема легкового такси. Инспекторы роты ДПС (г. Анапа) с начала текущего года составили административные материалы на водителей: по ч.4.1 ст. 12.5 КоАП РФ (управление незаконно установленным фонарем такси)-5 материалов, 2 материала по ч2 ст.12.4 КоАП РФ (установка без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов или незаконная установка на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси).
От граждан на телефон доверия ДПС и при проведении общественных приемных периодически поступают жалобы на работу нелегальных таксистов – на качество обслуживания пассажиров, на грубые нарушения ПДД водителями такси, на отсутствие детских удерживающих устройств, на посадку и высадку пассажиров не по правилам.
В целях повышения безопасности пассажирских перевозок легковыми такси в 2014 году сотрудниками роты ДПС (г.Анапа) будут регулярно проводиться мероприятия, направленные на соблюдение ПДД таксистами.
Водители службы «Такси», напоминаем Вам о необходимости установки детских удерживающих устройств.
Врио заместителя командира РДПС (г.Анапа)
капитан полиции С.С.Прокопов
Загрузка ...
Сами садятся в эти нелегальные такси, а потом жалуются. Просто вызывайте по телефону настоящие такси и все. Нелегалы уйдут не будет спроса не будет и предложения
А если едет мать с 3 мя детьми куда кресло ставить.они не подумали.лучщеб бандитов ловили
Требования к автомобилям такси:
1.Каждый автомобиль должен быть оборудован специальными опознавательными знаками.
Правила такси 2012 г. (с 1 января вступили в силу поправки в КоАп) в качестве обязательных опознавательных элементов выделяют следующие:
цветографическая схема на борту кузова в виде квадратов контрастного цвета, размещенных в шахматном порядке. В зависимости от того, используется ли автомобиль для перевозок пассажиров постоянно, либо же временно, такой рисунок можно нанести с помощью краски, либо просто приобрести магнитные наклейки, которые легко демонтируются.
опознавательный фонарь оранжевого цвета, в народе более известный как «шашки такси». Сам фонарь представляет собой пластиковую конструкцию, которая устанавливается на крыше автомобиля и при необходимости может легко демонтироваться. Нанесение шахматных элементов, телефона или названия службы здесь необязательно, хотя очень часто используется в рекламных целях.
определенная цветовая гамма для автомобилей. Такое требование характерно лишь для нескольких регионов России, например Татарстана. Однако, его применение на практике пока не получило широкого распространения и до сих пор вызывает много споров в среде законодателей.
Стоит отметить, что данные требования в целом можно положительно применить с точки зрения рекламы собственного такси.
2. В качестве требования к автомобилям также выделяют обязательный технический осмотр раз в полгода.
Правила перевозки пассажиров легковым такси предполагают, что каждый автомобиль должен проходить полный технический осмотр раз в полгода.
3. Необходимо использовать таксометр для расчета стоимости поездок.
Таксометр обязателен для каждого такси, исключение составляют лишь те случаи, когда услуги оказываются по фиксированным тарифам. В этом случае в салоне такси должна быть размещена полная информация о стоимости проезда.
Требования к водителям такси:
1. Каждый водитель обязан иметь разрешение на работу.
Согласно новым правилам каждый водитель должен иметь соответствующее разрешение (лицензию такси). Его можно получить в региональном органе исполнительной власти, как правило, это Министерство транспорта. Это разрешение может быть выдано как на юридическое лицо (служба такси с собственным автопарком), так и на частного водителя (индивидуальное предпринимательство).
Новые требования к водителям такси предполагают, что в случае, когда документ выдается на частное лицо, он должен быть обязательно зарегистрирован как индивидуальный предприниматель. Именно это правило вызвало наибольший резонанс среди перевозчиков, поскольку водители не готовы были брать на себя существенное налоговое бремя, особенно те, кто использовал машину в качестве подработки. Но закон есть закон.
Правила перевозки пассажиров в такси определяют, что разрешение действительно в течение 5 лет, а стоимость его получения составляет от 0 до 5000 руб. в зависимости от региона России. Точную информацию можно получить из законодательного акта или постановления собственного региона. Полный список таких документов можно найти на сайте zakontaxi.ru.
2. Каждый водитель должен проходить обязательный медицинский осмотр перед выходом в рейс.
Правила перевозки такси предполагают, что во главе угла должна стоять безопасность пассажиров. Это выражается в том, что водитель (либо служба ) должны заключить договор с медицинской службой, которая каждый день будет выдавать специальное свидетельство, что медицинский осмотр произведен, и водитель может выходить в рейс. При проверке документов сотрудник ГИБДД может поинтересоваться, если ли у вас соответствующие медицинское заключение.
Желание ехать на такси некогда не зависело, и зависеть не будет от легальности самого такси и раскраски автомобиля. Другое дело цена проезда и качество обслуживания за эти деньги.
надо поверить такси «Экспресс», мало того что хамло за рулем, так еще и гоняют как бешенные, недавно машину разбил парень, 3 дня отработал. Берут всех подряд, без опыта и стажа. Имеет смысл, как раньше, допускать к работе такси только водителей-профессионалов.
(От граждан на телефон доверия ДПС) – Это стучат те, кому нелегалы-таксисты мешают заколачивать деньги. На отсутствие таксометров ведь некто не жалуется а почему ?
Возле Южного города этих таксистов как грязи, выходишь из магнита хочешь пройти к своей машине, а тебе уже кричат сюда сюда идите вот такси, машины стоят все обшарканные 5, 6 водители так вообще такого вида, что не то что на таких машинах всех ржавых, так с такими водилами ехать страшно, подруга рассказывала как то поехала на таком такси так мало того что не дают выбрать машину на которой думаешь доедишь так что бы она по пути не развалилась, так ехала вжавшись в кресло, материться, правила не соблюдает, ужас…
Знакомые рассказывали их дочка ехала в таком такси от южного города так мало того забрал водитель все покупки, так еще завез непойми куда, чуть ли не износиловал, хорошо сбежать успела, теперь там больше не таксует…
Тоже ехала как то на таком такси, ужаса натерпелась, лихачет, материться и когда отъезжали от южного города была цена проезда одна, поехали пол пути стала выше. Это как понимать, но у него ничего не вышло, т.к я капитан полиции.
Ужас какой-то:я капитан полиции- у меня ксива в сумочке ит.д.- а тот барыга продолжает ездить.
Я в шоке, на такси езжу только от фирмы.
Хочу отметить, что пассажиры тоже бывают не сахар. Сколько таксистов погибло или без вести пропали, находясь на работе. Но хочу сказать и о том, что нам, пассажирам, нужно. как говорится, знать себе цену. Во-первых, мы всегда торопимся и, действительно, садимся в любую машину, дабы быстрее добраться до точки назначения. А есть вариант цивилизованный — вызвать такси заранее и гулять себе по Гипермаркету, а в нужное время машина будет вас уже ожидать. Лично мне хотелось бы видеть таксистов, равно как и водителей маршрутных такси по городу в определенной униформе. Вспомним Автопредприятие в котором водители и кондукторы были в форме. Это придавало определенный статус. приятно на взгляд, да и вообще красиво. Таксистов хамов на легковых авто не приходилось встречать, а вот что касается городских маршрутных такси, то да. Хотя у них нагрузка на нервную систему намного выше, чем у легковых. И наконец, пожелания пассажирам и водителям счастливого пути без преключений.
На счет детских удерживающих устройств — это что водитель должен в течение дня кресло туда сюда ставить. Есть ребенок — поставил, следующий вызов — нет, снял.Зато согреется.
Заявки принимает диспетчер, который может легко регулировать подачу специально оборудованных детскими креслами машин на вызов. Достаточно только спросить о наличии детей и количестве пассажиров. Другое дело – это дополнительные траты для хозяев такси.
Много статей КоАП приведено, а где статья «Незаконное предпринимательство»? Где налоговики, спецотдел полиции? Крышуют? Или не видят? Проходил сейчас, стоят сейчас бомбилы возле «Связного» и «Шахматного» по Ленина. Всё на виду, садись составляй протокол. Была бы у них цена нормальная, а так еще выше ломят, чем легальные таксисты.
Мудрая,а пассажиров такси Вы не хотели бы видеть в униформе ? Приятно на вид и видно издалека ! Обшарпаные машины,говорите ? А качество дорог,точнее их отсутствие,не смущает Вас ? Так таксисты и существуют,на грани выживания,учитывая наши тарифы ! Дорог нет,освещения нет,ложных заявок процентов 30,литр бензина уже 30 рублей,мойка машины через день,ремонт,»синие» пассажиры со всеми вытекающими запахами(а иногда и рвотными процессами). Табличка с номером дома расценивается как роскошь ! По доброй традиции данного форума теперь можно выслушать что-то типа- «сам дурак,не хочешь- не работай» , но в следующий раз отдавая водителю 70 рублей (минимальная стоимость поездки) поставьте себя на его место,задайте себе вопрос- смогли бы вы так работать ? Высказался,можете минусовать !
плюсую вам, уважаемый
Уважаемый Барон, это где же вы ездите за 70 рублей?. . В Темрюке тариф 80 руб.Теперь относительно заработка, хочу задать встречный вопрос. А можно прожить на пенсию в 6312 руб.На место таксиста я не хочу, каждый находится на том месте, которое заслужил. В городе нормально работает городской общественный транспорт и если нет средств, можно обойтись поездкой за 10 руб. за исключением ночного времени. Были времена, когда ходили пешком и в голову не приходило пенять на кого-то. Этак любые блага цивилизации можно критиковать. Вообще-то можно долго дискутировать. буквально на каждую вашу строчку, ну да ладно, у каждого свое мнение. Настанет время и на первый план желаний выйдет не финансовая сторона, вопрос здоровья. Вот это главнее всего на свете.
В «Эконом» звоните, отвезут за 70 руб. А насчёт того,что каждый работает там,где ЗАСЛУЖИЛ»- улыбнуло ! Это многое объясняет. Уважаемые,те кто ноет,перестаньте ныть,не ищите причины неудач в себе ! Такую жизнь Вы просто ЗАСЛУЖИЛИ !!!
Барон, может тебе рассказать о работе медсестры, каменщика, грузчика и пр. легких профессиях? И смог бы ты, так работать? Заработались бомбилы, пожалейте их несчастных.
Для пользователя «тир»- закон хороший,но только не для нас )) Вот например- я оформлен как ИП,налоги плачу (деятельность такси),но лицензии у меня нет.Если меня поймают с «шашкой»,то штраф будет 5000 руб,а нелегал без ИП заплатит 500 руб. Где логика ? А машина белого цвета безопаснее машины другого цвета ? Не смотрите на машину,смотрите на водителя ! Говорил уже,повторю ещё раз — для меня главное что бы безопасно ! Пусть это будет «жигули»,но с опытным водителем,чем иномарка с малолетним наркоманом (а таких много,поверьте) и стажем «без году неделя».
Да я тоже как то с женой ехал на максимуме водила был не в одекватном состоянии нам пришлось выйти с авто.А у частников цены может чуть и дороже зато машины есть не плохие и приезжают быстренько.
С латинского: Cui prodest? Cui Ьопо? [куи продэст, куй боно].
Из истории Древнего Рима. Автор выражения — знаменитый римский юрист Кассиан Лонгин Равилла (I в.). Как сообщают древние авторы, он рекомендовал судьям при разборе дела всегда искать, кому может быть выгодно данное преступление: как правило, этот путь рассуждений ведет к обнаружению или самого преступника и (или) того, кто за ним стоит, направляет его действия.
Стало широко известно благодаря речи «В защиту Милона», произнесенной римским государственным деятелем, писателем и оратором Цицероном (Марк Туллий Цицерон, 106 — 43 до н. э.).
Смысл выражения: во всяком преступлении, запутанном деле, хитросплетении интриг и прочем всегда надо искать того (тех), кому выгодна сложившаяся ситуация.
http://www.plam.ru/literat/yenciklopedicheskii_slovar_krylatyh_slov_i_vyrazhenii/p1310.php
Для пользователя «Очи». Я имею небольшой ознакомительный опыт диспетчера такси и хочу сказать, что ваш вариант относительно того, что диспетчер регулирует отправку машины на вызов. Да, это так, именно диспетчер отправляет машину по адресу, но между водителями существует очередность, они должны следовать на вызова в порядке очереди и каждый знает за кем он едет, для них это важный вопрос, так как от этого зависит сколько он заработает за смену и сдаст в кассу выручки. А машина, укомплектованная креслом может за смену и не понадобиться, и что ему сидеть без вызова? Все не так однозначно.