15 октября 2018, 10:11

Дальние автоподходы к Крымскому мосту включены в план развития магистральной инфраструктуры России

Пользователь, представившийся как «Андрей», сообщил:
ФКУ УПРДОР «Тамань» сообщает:
Проект развития дальних автодорожных подходов к Крымскому мосту вошел в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 года №2101-р. Развитие маршрута позволит сократить время в пути от Краснодара до моста в Крым с 2 часов 40 минут до 1 часа 50 минут.

Речь идет о федеральной трассе общего пользования А-289 от Краснодара в направлении Таманского полуострова. Планируется, что она будет реконструирована и станет наиболее комфортным и быстрым маршрутом в Крым при движении из центральной части России и непосредственно из Краснодара. Сейчас завершается оформление дороги в оперативное управление ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора.

«Прежде всего, мы должны обеспечить бесперебойное и безопасное движение по этой дороге в том виде, в котором она существует сейчас. Одновременно займемся восстановлением ее транспортно-эксплуатационных характеристик. Заодно уже приступили к проработке программы перспективного развития маршрута, — сообщил ио начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков. – По предварительным планам Росавтодора, трасса А-289, будучи дальним подходом к Крымскому мосту, должна быть доведена до первой технической категории. Это устранит риски образования заторов на маршруте в пиковые летние периоды, сократит время в пути как минимум на четверть и обеспечит комфорт движения на самом современном уровне».

Дорога от Краснодара через Славянск-на-Кубани до Темрюка ранее была частью региональной трассы Р-251. Направление – кратчайшее к Крымскому мосту на территории края. Автомобилисты, следуя по трассе М-4 «Дон», уходят на эту дорогу через Краснодар или, если идут через Тимашевск, выходят на А-289 в Славянске-на-Кубани. Далее дорога идет через Темрюк к хутору Белый, где примыкает к федеральной трассе А-290 «Новороссийск – Керчь».

Протяженность нового федерального маршрута – 150 км, но только пятая часть – участки от 4 полос, остальные – 2-3-полосная дорога (2, 3 технические категории автодороги). При этом более 20 км трассы проходит вблизи жилых домов в населенных пунктах, по всему маршруту существуют пешеходные переходы и пересечения проезжей части в одном уровне. Так что средняя скорость движения по А-289 составляет около 60 км/час, а, как показало лето 2018 года, при сезонном увеличении трафика может падать ниже 40 км/час.

Среднегодовая интенсивность движения, по данным региональных дорожников, уже в 2016 году составляла около 20 тысяч ежесуточно на восточном участке дороги (Краснодар – Славянск-на-Кубани) и 10-12 тысяч автомобилей в сутки на западном (Славянска-на-Кубани – Темрюк). После открытия движения по Крымскому мосту нагрузка на дорогу существенно выросла. Предполагается, что и в будущем автомобилисты будут предпочитать именно этот маршрут для движения из центральной части России в Крым.

По предварительным оценкам, в перспективе следующих 15-20 лет трафик на восточном участке А-289 с учетом строительства Дальнего западного обхода Краснодара и развития краснодарской агломерации может увеличиться в 2-3 раза, а на участке от Славянска-на-Кубани до хутора Белый – в 3-4 раза преимущественно за счет крымского транзита.

Федеральные дорожники, приняв дорогу в оперативное управление, до конца 2018 года выполнят мероприятия по ликвидации деформаций и разрушений покрытия на дороге. Будет проведена инструментальная диагностика, которая позволит получить наиболее полную информацию о состоянии трассы и степени ее соответствия нормативным требованиям. Дорожники сформируют перечень первоочередных объектов трассы, нуждающихся в капитальном ремонте.

Параллельно специалисты приступят к всестороннему анализу эффективности капитальных вложений в развитие этого маршрута для последующего принятия решения о предпочтительной категории А-289, трассе ее прохождения, количестве полос движения, других транспортно-эксплуатационных показателях, а также концепции реализации проекта в целом. Планируется, что проведенная работа позволит до конца 2019 года приступить к проектированию, реконструкции и строительству по маршруту дальнего подхода к Крымскому мосту.

Еще одно подведомственное учреждение Росавтодора – ФКУ Упрдор «Черноморье» – ведет работу по развитию трассы А-290 «Новороссийск – Керчь», в том числе идет подготовка к реконструкции участка от строящейся развязки на 73-м км (Джигинка) до развязки с автоподходами Крымского моста (100-й км) на Таманском полуострове. Автодорога будет расширена до четырех полос движения, реконструирована до параметров 1Б категории – в соответствие с категорией Крымского моста.
road_most-630x274.jpg

Внимание! Администрация сайта не несет ответственности за сообщения публикуемые пользователями в разделе «Народные новости», рубрика «Народные новости» существует на правах форума. Содержимое народных новостей может быть субъективно.

Отправить комментарий:

  1. .1

    Дальние подходы включены в план развития магистральной инфраструктуры…
    А когда откроют дорогу из Вышестеблиевской в Сенной? Проезд подорожал на 10 рублей, дорога в объезд через Старотитаровский перекресток, а сейчас и вовсе отменили маршрутку на 6-20. Как людям ездить на работу в Темрюк, старикам в больницу районную? Люди которые в Сенной к 8 часам на работу ездят, им увольняться?Автобус в 7 часов идет битком набитый, маршрутка на 8-40 тоже полная, придет в Темрюк в 10 часов. Дорогу обещали открыть 10 ноября, а сейчас говорят что раньше марта 19 года не ждите.

  2. .2

    ГостьА когда откроют дорогу из Вышестеблиевской в Сенной? Проезд подорожал на 10 рублей, дорога в объезд через Старотитаровский перекресток, а сейчас и вовсе отменили маршрутку на 6-20. Как людям ездить на работу в Темрюк, старикам в больницу районную? Люди которые в Сенной к 8 часам на работу ездят, им увольняться?Автобус в 7 часов идет битком набитый, маршрутка на 8-40 тоже полная, придет в Темрюк в 10 часов. Дорогу обещали открыть 10 ноября, а сейчас говорят что раньше марта 19 года не ждите.

    Это к другому ведомству.
    ФКУ Упрдор «Тамань», созданное осенью 2014 года во исполнение федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополь до 2020 года», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 11.08.2014 №790, и в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.01.2015 №118-р выполняет функции государственного заказчика проектирования и строительств объекта: «Строительство транспортного перехода через Керченский пролив».

  3. .3

    Наконец-то от Темрюка до Славянска можно будет нормально доехать. А то вечно плетешься за сараями.

    • .4

      Эти сараи-черепахи идут перегруженные,с купленным ТО. Гайцы на весовых,которых очень мало, явно берут мзду. С открытием моста на Крым для больше грузов многие простые водители проклинают его все чаще. Мост есть, но дорог нет.ВВП под Петра первого косит, но далеко ему до Петра. Не надо верить, надо проверять. И не просто на КАМАЗе по полотну моста прокатиться. А округа вся засрана, не увидел.

  4. .6

    КОММЕНТАРИЙ УДАЛЕН ИЗ-ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НЕНОРМАТИВНОЙ ЛЕКСИКИ.

  5. .7

    SassenachНаконец-то от Темрюка до Славянска можно будет нормально доехать. А то вечно плетешься за сараями.

    Наивный сельский мальчик, набитый творогом…

  6.  
  1.  

Реклама
X