21 октября 2018, 22:36

ОТЭКО портсервис бомба замедленного действия

Пользователь, представившийся как «Чеботарева Екатерина Алексеевна», сообщил:
И не говорите, что не знали и не слышали, о том какие риски несет соседство такого навалочного терминала ТТНГ, благодетели наши до 900 мест рабочих мест!!!
img_20181016_154906-630x930.jpg
img_20181016_154920-630x929.jpg
img_20181016_154939-630x938.jpg

Внимание! Администрация сайта не несет ответственности за сообщения публикуемые пользователями в разделе «Народные новости», рубрика «Народные новости» существует на правах форума. Содержимое народных новостей может быть субъективно.

Отправить комментарий:

  1. 1.1

    ЧТО НАДО ТРЕБОВАТЬ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВОЗГОРАНИЯ И ВЗРЫВОВ?!!!
    КТО ЗНАЕТ НАПИШИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА.
    А ТАК ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ:
    НАДО ТРЕБОВАТЬ то что положено для нормального проживания: воссоздание лесополос вокруг ТТНГ, ВДОЛЬ ДОРОГ; использовать только закрытые площадки для складирования; использовать ТОЛЬКО закрытые вагоны для транспортировки по ж/д (или использовать современные технологии по минимальному распылению сыпучих грузов). Так же установить промышленные приборы очищающих воздух от пыли в производственных помещениях, а также в закрытых местах массового скопления людей (детских садах и школах и тому подобных).

    • 1.2

      Не клюнул ещё жареный петух в з@дниц¥ жителей Таманского п-ва!

      Два коммента под информацией о рисках развития промзоны – только двух людей волнует СРЕДА ОБИТАНИЯ ИХ ДЕТЕЙ?

      Олигархи сделали своё дело: народ поглупел, разучился даже защищать своих детей, не освоил школьную программу – никто даже не утрудил себя читать приложения, какие там слушания?

      Ну теперь дышите угольной пылью, нюхайте серу и карбамид и прочие гадости.

      Позволили окружить свои огороды, сады и пляжи ядовитой, взрывоопасносной промзоной.

      Забыли и про угрозу международного терроризма – ( а если хо*хлы Мост взорвут?),
      про доступность оружия и взрывчатки( а если одинокий студент или недооплаченный рабочий решит повзрывать и пострелять?),
      про возможность промышленной катастрофы ( окурок может вызвать пожар), про российскую расхлябанность, холуйство и пренебрежение к народу ( кто гарантирует, что в случае беды, будут спасать жителей, а не свои вагоны с добром?) ❓

      Погуглите также информацию про нагонную волну или хотя бы Библию – про пожары, моры и наводнения. :(

  2. 1.3

    Замечания, которые нужно устранять.
    Представленный материал не учитывают ряд особенностей портовых технологий перегрузки и хранения сыпучих грузов и их негативного воздействия на окружающую среду.
    Анализ работ и исследований, а также статистические данные об ежегодных объемах загрязнения со стороны водного транспорта показывают, что на долю береговых объектов приходится около 50% выбросов в атмосферу и около 85% объемов сточных вод.
    Заказчик готовит техническое задание для исполнителя ОВОС и выносит его на общественные слушания – так прописано в нормативных документах.
    Заказчик в техническом задании для исполнителя ОВОС должен прописать, а исполнитель обязан разработать обоснование методов оценки пылеобразования и пылеуноса при перегрузке и хранении сыпучих грузов с учетом природно-климатических и социально-экономических особенностей района производства работ. Далее, на основе моделирования этих процессов предложить применение созданных методов для разработки или внедрения новых технических средств, обеспечивающих уменьшение потерь груза и защиту окружающей среды от пыли.
    Для достижения этой цели исполнитель обязан провести следующие работы:
    – выполнить анализ применяемых способов перегрузки и хранения сыпучих грузов и существующих методов определения их потерь, а также способов и инженерных средств защиты окружающей среды от пылеобразования и пылеуноса;
    – разработать метод оценки на моделях процессов пылеобразования и пылеуноса при различных способах перегрузки и хранения сыпучих грузов в порту;
    – разработать методики определения потерь сыпучих грузов от пылеобразования и пылеуноса при их перегрузке и хранении;
    – разработать способ определения норм пожаровзрывоопасности пылей сыпучих грузов;
    – разработать инженерные средства защиты окружающей среды от пыли при перегрузке и хранении сыпучих грузов на причалах портов и методику исследования их эффективности;
    – разработать методики обоснования грузооборота, способа перегрузки, параметров открытого склада и размеров санитарно-защитной зоны при соблюдении установленных норм для сыпучих грузов.

    При перегрузочных работах с сыпучими грузами и их открытом хранении пыль оседает на территории и акватории порта и прилегающих к нему районах, оказывая негативное воздействие как на окружающую среду, так и на человека.
    Но главную опасность при перегрузке некоторых сыпучих грузов (минеральные удобрения, комовая сера и др.) представляет их способность образовывать пылевоздушные смеси, которые при определенных концентрациях взрывоопасны.

    .
    1. Из научных источников следует, что предлагаемые способы перегрузки и перегрузочное оборудование для сыпучих навалочных грузов оказывают негативное влияние на окружающую среду, создавая уровни запыленности воздуха, превышающие санитарные нормы.
    2. Способом перегрузки сыпучих навалочных грузов с использованием грейферных кранов, несет максимальные потери перегружаемого груза и самые высокие значения запыленности воздуха.
    3. Для снижения негативного воздействия пыли на окружающую среду необходимо разработать и предложить Заказчику и общественности инженерные средства защиты.
    4. Из-за отсутствия надежных методов определения норм пожаровзрывоопасности пыли от сыпучих грузов требуется их разработка для конкретного производственного объекта и окружающей территории.

  3. 1.4

    Спасибо, тем кто пришел, вопросов было много, не все успели разобрать. Со стороны исполнителя проекта ИнжПроектСервис поступило предложение, что бы желающие собрались и кто что не успел смог задать и выяснить, или не смог сам прийти. Ориентировочно 27.10.2018 в 14:00 в администрации ст. Тамань.

    • 1.5

      порт находка задыхается от угольной пыли из-за открытой перевалки угля. Каждый год на прямой линии они обращаются к Президенту. В портах Германии уголь “переваливается” в “контейнерах”. Несколько дороже , но экология и здоровье дороже. Нужно организовывать петицию!

  4. 1.6

    Катька. Окстись. Болезная

  5. 1.7

    Иди уже внуков рости. Дай местным жителям самим решить

  6. 1.8

    Наконец-то наше море станет по настоящему ЧЁРНЫМ, будет до жути красиво…

  7. 1.9

    Уголь и руду экологичнее перевозить в контейнерах
    Речь идет о перевозках пылящих грузов в специальных контейнерах со специальными люками или крышками.

    Это снизит потери при железнодорожных перевозках. Во время доставки (в пути) угля на расстояние 500 км теряется около полутонны груза на каждый полувагон. В целом по сети РЖД по всем пылящим номеклатурам подобные потери оцениваются в 3–5 млн т в год.

    Доставка навалочных грузов (руды, угля) в контейнерах позволяет организовать их складирование в закрытом виде. Потребуются минимальные затраты на защиту от пыления: ею необходимо оборудовать только место перевалки. Для этого достаточно мобильной системы пылеподавления. Кроме того, контейнеры дают возможность сформировать маршруты от двери до двери.

    Правда, для применения подобной технологии понадобятся специальные контейнеры и перевалочное оборудование на терминалах. Пока на все это нет железнодорожных стандартов. Но можно организовать перевозки, например, по Местным техническим условиям.

    За рубежом есть примеры практического использования подобных технологий (Австралия, США). В РФ она опробована на смарт-балкерном терминале в порту Усть-Луга.
    http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/opinions/ugol-i-rudu-ekologichnee-perevozit-v-konteynerakh/

    • 1.10

      У нас будут везти с ветерком.
      Ждём серных дождей и угольной пыли в зубах(

    • 1.11

      У нас будут везти с ветерком. ➡
      Ждём серных дождей и угольной пыли в зубах( ➡

  8.  
  1.  

Реклама
X