15 мая 2018, 07:03
Движение по мосту из Тамани в Крым запустят рано утром 16 мая
Автомобильная часть Крымского моста сдана досрочно с большим опережением. Его строительство планировали завершить в декабре 2018 года, но уже завтра, 16 мая 2018 года с 5 часов 30 минут утра по нему может проехать любой желающий как на общественном транспорте, так и на личном авто.
15 мая состоится торжественное открытие моста в Крым, в нем планируется участие президент РФ Владимира Путина.
Небось все перекрыли уже, ждут вождя 🙂
Как настроение у голубицких бизнесменов? Думаете снизится поток отдыхающих у нас ?
Я думаю,что конечно да.Но даже не в мосте дело,Крым не на первом месте курортного рынка.Турция вот главный враг нашего туризма.В этом году ее посетят рекордное число Россиян 5 млн.человек.Куда там Голубицкой то.
Когда же люди нажрутся этой Турции? После сбитого нашего СУ даже думать о ней противно. А наши готовы жрать, пока не подавятся и вновь какая-нибудь трагедия не повторится…
Некоторые прутся в Египет, позабыв про теракт с самолетом. Совсем люди башкой думать не хотят!
Уж лучше родная Голубицкая, чем терять вот так близких…
Я как 10 лет назад был в Голубицкой, пытался лужу объехать на одной из центральных улиц, чтоб с головой туда не нырнуть, так и пару месяцев назад ту же лужу на том же месте и застал. Понастроили хери какойто невообразимой и думаете кто то должен ехать в это болото.
В этой части Турция не враг — а конкурент и отличный конкурент. Не знаю случаев, когда на зарубежных курортах хамили нашим туристам, а в Краснодарском крае — это норма. Начиная от вокзала, это ворота в край, надо облизывать тех, кто везет вам деньги. А у нас как был совок так и остался. Общественный транспорт в ужасающем состоянии, на дорогах — пробки, на пляжах нет инфраструктуры, цены на продукты, как на северном полюсе. Тянитесь за турками и будет вам счастье. За рубеж едут за обслуживанием, прежде всего. У нас люди — ненавидят друг друга и не скрывают этого.
если бы цены и сервис в Крыму были бы как в Турции, кто б в ту турцию полетел
Чтобы цены и сервис у нас были как в Турции— надо уволить хотя бы три миллиона чиновников… А если процент чиновников на душу населения довести до уровня СССР—-1%, т.е. уволить (желательно с конфискацией имущества) ,пять миллионов шестьсот тысяч чиновников то цены станут намного ниже Турции….
зато тебя, страдалец, никто давно не ждет.
Чой-та?
Ты ж совсем недавно сам писал, шо меня ждут в Украине??
Склероз?
🙂
беспилотники На подъезде к Крымскому мосту прошли тестовые испытания российские беспилотные автомобили (видео)
Отношение к событию, откровенно говоря, не слишком однозначное, хотя, конечно, сам факт открытия чего-либо отраден. Отсутствие бешеного восторга сводится к двум основным сомнениям.
Первое сомнение имеет в некотором роде историческую отсылку. Ни царская Россия, ни Советский Союз не испытывали потребности в таком мосте по вполне прозаической причине — в Крым был доступ по суше и всё необходимое для движения потоков уже имелось в наличии. Паромная переправа была вспомогательной по отношению к Перекопу и лишь дополняла его. Собственно, до 14 года вопрос о мосте и встать не мог по причине того, что в нем отсутствовала необходимость. Не только острая, но и сугубо практическая. То есть, конечно, мост — это всегда хорошо, но его целесообразность в таком контексте вызывала настолько большие сомнения, что и вопрос не ставился. (Путин, правда, успел сообщить развесившему уши народу, что Крымский мост задумывался еще при Николае Втором, но мало ли, что Путин говорит. Он и на третий срок категорически отказывался и божился, а сейчас — зашел на четвертый, и ничего, никто не чирикнул и не напомнил даже.)
Второй момент из этого же пункта тоже вполне очевиден: транспортная связность не исчерпывает проблем Крыма-острова. Здесь и энергоснабжение, и снабжение водой. Последнее особенно актуально в свете перекрытия традиционного источника водоснабжения и принятом впопыхах решении перейти на обеспечение собственной подземной водой. И опять — ни царское правительство, ни советская власть до такого бездарного и безмозглого решения, как подъем подземных крымских вод на поверхность, не додумались. Точнее, решение выглядело заманчивым, но элементарный здравый смысл привел к более сложному и дорогому решению через переброску днепровской воды. Подъем подземных вод — решение катастрофическое по своим последствиям, которое ведет к засаливанию почвы и превращению ее в безжизненный солончак на многие десятилетия. И невероятно большие затраты по рекультивации почв. в текущей реальности вопрос водоснабжения полуострова не решен, его еще только предстоит решать, и опять же — проброской трубопровода по дну, причем что перебрасывать — еще найти нужно.
Второе сомнение связано с самим Крымом. Допустим, в конечном итоге удастся снабдить Крым и водой, и энергией, и транспортной связностью. Сколько это будет стоить в деньгах и какие для этого придется задействовать ресурсы (которые придется оторвать у других) — отдельный вопрос, но в целом задача решаемая. Хотя, повторюсь — решение этой задачи является лишь заменой того, что и так неплохо существовало и работало. Это не вопрос развития ни Крыма, ни России, это вопрос закрытия созданных ранее проблем. И это очень важный момент, который нужно просто понимать.
Вопрос вот в чем: Крым становится осажденной крепостью, в которую прорыли подземные ходы для снабжения ее извне. Однако она все равно остается осажденной. По факту, Путин уже согласился с тем, что Украина теперь — враждебное нам государство. Однако сколько ни произноси волшебное слово «Госдеп», никуда не уйдешь от того, что любая игра — в том числе и геополитическая — это всегда игра нескольких участников. И если Госдеп выиграл, то кто-то здесь крупно облажался и проиграл. Кто бы это мог быть?
Согласившись на то, что Россия и Украина теперь будут враждебными государствами, Путин уже создал две предпосылки, которые будут отравлять отношения между нами и после него. Первая предпосылка — политика России после 14 года превратила в её врагов всех — и националистов, и русское население Украины. Политика лжи и предательства закономерно привела к том, что полностью разрушена социальная база поддержки России как в настоящем, так и будущем. Мало того: зверским отношением к восставшим регионам Востока Украины, циничным и бесчеловечным использованием миллионов людей в своих «многоходовых» комбинациях запутавшийся и завравшийся невежда создал из них точно таких же врагов России, что и по другую линию «фронта». И после его ухода для изменения этой ситуации практически нет решений.
Вторая предпосылка сложившейся катастрофы в отношениях — это и есть Крым. То, как именно он был присоединен к России — с полным неуважением к сложившимся международным правилам, чисто по-пацански, как это принято в подворотнях, Путин превратил Крым в чемодан без ручки. Развивать Крым в условиях жестких санкций крайне проблематично: любой легальный бизнес, который войдет в Крым, попадет под санкции и рискует своей устойчивостью. Технически есть возможность подпольного обеспечения через прокладки или через личных друзей-талантливых менеджеров по распилу триллионных сумм, которые и так под санкциями, но здесь все равно есть ограничение: российская экономика стараниями того же Путина несамодостаточна, а потому без критически важного импорта говорить о развитии все равно не приходится. Поддерживать штаны — да, но создать из Крыма витрину — уже нет. Причем население Крыма — оно ведь рассчитывает на то, что в силу сложившихся обстоятельств имеет право на более преимущественное к себе отношение. Стнет любимой женой Царя. И будет очень недовольно, если это окажется не так. Проблема и здесь — у Царя уже есть любимая жена из числа регионов, где он в роли Посланника Небес осыпает ее щедрым дождем. Вторую Чечню нынешняя Россия может и не потянуть. Но и доводить население Крыма до открытого недовольства нельзя. Поэтому «ни мира, ни войны» так и будет продолжаться, по крайней мере, пока Путин у руля. Что будет после — неизвестно вообще никому. Слишком неоднозначна созданная проблема.
В общем, поездка на «Камазе» медийно выглядит красиво. Пипл такое любит. Однако у этой поездки есть подоплека, которая делает красивую картинку несколько более сложной и менее однозначной. Как писала «Красная Бурда», : «Проблемы России Крымом прирастать будут». И пока это, действительно, так.
Антоша, может хватит воровать чужие тексты, выдавая их за свои? Никто всё равно эти многа букафффф не читает.
Если бы ехал робомобиль, а перед ним в одной полосе стоит Путин, а в другой Медведев, то как ему быть? Разорваться?
😀
Я так понимаю, беспилотник едет по правилам ПДД, не нарушая скоростной режим и знаки и т.п. А если нарушитель — пешеход на дорогу выскочил, экстренное торможение угрожает безопасности пассажира. В любой ситуации давить нарушителя и беречь пассажира, который не при делах?
Также интересно как автопилот будет учитывать погодные условия — вот он едет 60 по знакам, а вот гололед на дороге (есть разве радар, который локально увидит обледенение?). и вот уже машина летит, скользя.
Или еще из реала случай, трасса, скорость 90, покрытие идеальное, но в повороте дорожники не сделали уклон и водоотвод. И в колее лужа, и вот уже аквапланирование. И так далее.
Вот это интересно. А то что кто-то бросается под колеса — так самоубийц пока еще не всех выявили, давить нафиг, тормозя по возможности в своей полосе.
Антон, Вы кто по специальности? Так бойко рассуждаете на любую тему,прям зачиталась! Свое экспертное мнение везде суете. Политологию в строительном изучали( вы там строите все кому-то…)?
Он робот — беспилотник, отсюда и такая РОБОТОСПОСОБНОСТЬ.
Интересно, когда мост уже на ремонт закроют?