Порт новой философии и увеличение грузопотоков порта Кавказ ожидает Таманский полуостров

В то время, когда в Сочи завершается строительство пассажирского порта для приема круизных теплоходов и яхт, на Таманском полуострове продолжается развитие грузовой портовой отрасли.

19 ноября губернатор Кубани Александ Ткачев и заместитель министра транспорта России Виктор Олерский обсудили перспективы развития приморской инфраструктуры. В частности речь шла о строительстве в Темрюкском районе крупнейшего в России порта.

«Безусловно, для экономики края и страны в целом этот проект имеет огромное политическое и социально-экономическое значение. Поэтому мы будем со своей стороны делать все, чтобы он был реализован. Конечно, потребуются десятки миллиардов рублей, развитие инфраструктуры, но мы надеемся, что инвестор и управляющая компания будут работать на интересы Кубани. Ведь это даст новые рабочие места и увеличит налоговую базу», — сказал губернатор.

Годовой оборот сухогрузного морского порта Тамань, по плану, составит свыше 90 миллионов тонн грузов

«За достаточно короткий период, это впервые в истории Российской Федерации, построить крупный российский порт, я бы так сказал самый крупный российский порт, российский сухогрузный порт, порядка 100 миллионов тонн грузов, такого еще не было. Причем это не просто так сказать порт, порт новой философии, глубоководный порт, очень конкурентоспособный, который даст возможность нашим грузоотправителям выходить на новые рынки», — рассказал Виктор Олерский, заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский.

Планируется увеличение грузопотока в порту Кавказ

Виктор Олерский отметил, что необходимо уделить внимание развитию порта Кавказ. Так как, действующие транспортные узлы Туапсе и Новороссийска сильно перегружены. А это, кроме проблем для предприятий-экспортеров, ещё и усложняет ситуацию на автодорогах Черноморских курортов. Часть грузового потока вполне можно перевести на порт Кавказ.

«Не так давно мы провели исследование и поняли, что наиболее комфортное расположение имеет как раз порт Кавказ. Мы видим его центром «ро-ро» перевозок (для накатных грузов) и считаем, что нужно локально развивать такой вид перевозок», — подчеркнул замминистра.

Перспектив развития порта Темрюк губернатор Кубани и замминистра транспорта России не обсуждали.