2 ноября 2018, 10:19

Проект «Таманский терминал навалочных грузов в порту Тамань» обсудили Вениамин Кондратьев с вице-премьером РФ Максимом Акимовым

Как сообщили в пресс-службе региональной администрации, встреча состоялась накануне, 1 ноября, на территории морского порта Тамань в рамках рабочего визита зампредседателя правительства РФ в край.

Вениамин Кондратьев и Максим Акимов говорили о проекте создания сухогрузного района порта Тамань мощностью 94 млн тонн в год.

— Он является частью федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010-2020 годы», — напоминает пресс-служба администрации Краснодарского края.

Сейчас в рамках проекта в южной части порта идет строительство нового терминала навалочных грузов АО «ОТЭКО» проектной мощностью до 35 млн тонн в год. Он будет ориентирован на переработку экспортного грузопотока.

— Также ведется реконструкция таманской базы сжиженных углеводородных газов и Таманского нефтяного терминала с целью увеличения грузооборота, — добавили в пресс-службе.

В конце лета губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев подробно рассказывал о ходе реализации проекта.

– Проект «Таманский терминал навалочных грузов в порту Тамань» находится на завершающей стадии. Уже проведены земельные работы, закуплено оборудование, завершается строительство гидротехнических сооружений, идет монтаж металлоконструкций. В ближайшем будущем компания планирует приступить к началу пусконаладочных работ первой очереди перевалки угля. Начало приемки угля запланировано на октябрь этого года, – сообщил глава региона.

42c3a2a2ba26cf49a83641f87a7935c7

Отправить комментарий:

  1. 1.1

    Вся общественность молчит! п. Волна задушили со всех сторон! Замалчивают продажные чиновники как на Чушке люди от серы болели покрывались язвами, умирали! Об экологически чистой перевалке никто даже и не думает, одни только разговоры. Всё враньё! В п. Волна уже воняет нефтью и газом когда идёт перекачка, а перевалка серы и угля открытым способом- смерть для всего живого. На открытые слушания прислали от организации девочку которая читала монотонно доклад и инженера, ответственных лиц, руководителей никого не было. Люди кричали возмущались, но чиновникам жизнь людей не нужна, им нужны деньги.

    • 1.2

      ГостьяВся общественность молчит! п. Волна задушили со всех сторон! Замалчивают продажные чиновники как на Чушке люди от серы болели покрывались язвами, умирали! Об экологически чистой перевалке никто даже и не думает, одни только разговоры. Всё враньё! В п. Волна уже воняет нефтью и газом когда идёт перекачка, а перевалка серы и угля открытым способом- смерть для всего живого. На открытые слушания прислали от организации девочку которая читала монотонно доклад и инженера, ответственных лиц, руководителей никого не было. Люди кричали возмущались, но чиновникам жизнь людей не нужна, им нужны деньги.

      Напишите в Новую Газету, ведь об этом никому неизвестно ➡
      http://ngkub.ru/napisat-zhalobu

      • 1.3

        С портом Тамань похоже правительстве не совсем определились.
        Это для ясности: порт в районе м. Тузла и порт в районе м. Панагия — пос. Волна, пред история:
        Проект включили в состав Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)», а число потенциальных инвесторов превысило десяток. В роли идейного вдохновителя будущего сухогрузного порта выступил глава Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский. Его вклад по достоинству отмечен экспертами, которые в разговорах о Тамани, дабы избежать путаницы, именуют соседние объекты «порт Литвака» и «порт Олерского».

        Земельный вопрос рассорил Тамань
        Минэкономики не уверено в необходимости порта
        13.03.2018
        Проект создания сухогрузного района морского порта Тамань может лишиться двух земельных участков. Как стало известно “Ъ”, территории, площадь которых свыше 1 млн кв. м, Минэкономики предлагает передать группе ОТЭКО Мишеля Литвака. В министерстве отмечают, что сейчас строительство запланированных объектов на спорных территориях не ведется из-за отсутствия бюджетных и частных средств. Кроме того, Минэкономики вообще считает целесообразным рассмотреть вопрос необходимости реализации всего проекта сухогрузного района Тамань в связи с «отсутствием финансирования».

        https://www.kommersant.ru/doc/3570082?from=doc_vrez

        • 1.4

          Тамани меняют грузы
          Проект порта-долгостроя опять скорректировали
          “Ъ” выяснил подробности скорректированного проекта строительства порта Тамань, реализацию которого поручил ускорить вице-премьер Максим Акимов. Предполагается, что инвесторы-операторы сами будут строить терминалы, а четкая схема проекта должна стать понятна в начале 2019 года. По данным “Ъ”, крупнейшим грузом Тамани станет уголь, увеличены мощности для зерна, но снизились планы по перевалке нефтепродуктов, контейнеров и руды.

          1 ноября у вице-премьера Максима Акимова прошло совещание о развитии порта Тамань — уже реализующегося проекта ОТЭКО Мишеля Литвака и перспективного сухогрузного района (СР), создание которого обсуждают не первый год. В аппарате чиновника это не комментировали. По словам источников “Ъ”, вице-премьер дал понять, что проект СР — один из ключевых в магистральном плане развития инфраструктуры.

          https://www.kommersant.ru/doc/3792011

    • 1.5

      Литвак «загребет» Тамань?
      АвторЕвгений БелоусовОпубликовано 13 Марта 2018 15:52

      http://dofa.news/litvak-zagrebet-taman/

  2. 1.6

    Всё схвачено, за ВСЁ заплачено!
    Можно до хрипоты митинговать— решения приняты.
    В данной ситуации всем жителям района необходимо озадачиться
    как получить статус КУРОРТА! При этом статусе принципиально другие требования к ЛЮБОМУ строительству.
    Эту большую и нудную работу выполнять нет желания.
    Отсюда принимайте как данность различные строительные проекты.
    ЗА ВСЁ В ЭТОЙ ЖИЗНИ НАДО ПЛАТИТЬ,В ТОМ ЧИСЛЕ ЗА СОБСТВЕННУЮ ЛЕНЬ И БЕЗРАЗЛИЧИЕ .
    Вывод: так Вам и надо ,будут Вам дополнительные рабочие места.УРА!

  3. 1.7

    Без дополнительных рабочих месть и выплаты зарплаты на курорт не поедешь и детям подарок не купишь. Спроси в экологически чистых районах где закрылись заводы и фабрики им сильно стало лучше жить или как…

  4. 1.8

    Где химия…живут хорошо, но недолго, тратя всю зарплату на лекарства и ездят с детьми на юг по нужде, пытаясь оздоровиться. Не верьте сказкам про безопасность и соблюдение экологических норм, это можно прописать только на бумаге и сказать на словах, реальность будет ужасной, бежать из Тамани с Волной нужно! Видимо этого Литвак с Меткиным и добиваются, создавая себе кормушку.

    • 1.9

      А что Литваку с Меткиным, ИМ ЗДЕСЬ НЕ ЖИТЬ! Пусть приедут их дети и внуки и живут в Волне, СЛАБО?

  5. 1.10

    Там где живут и отдыхают ЭТИ «БАЛОВНИ» на сотни километров в округе нет
    даже намёка на такие проекты.
    Упритесь рогом, добивайтесь К У Р О Р Т Н О Г О статуса.

    • 1.11

      Как? Подскажите,плииз.

  6. 1.12

    Только всем миром можно справится с этой экологической бедой, которую нам хотят навязать акулы бизнеса Литвак и Меткин. Для них это бизнес, для нас большие проблемы. Когда Литвак на Сочинском форуме рассказывал за новую Тамань и строительство социальных объектов , он видимо забыл озвучить кладбище, так как после реализации его проектов хорошего будем мало. Он борется за свой бизнес и свои амбициозные планы, а мы простые жители боремся за свою жизнь и здоровье, особенно своих детей и внуков. Нельзя оставаться в стороне, от сегодняшнего дня зависит наше будущее и наших детей, навряд ли они нам простят нашу слабину!

    • 1.13

      Вымрут наши потомки от серных испарений или станут мутантами :(

  7. 1.14

    Да скоро Черное море станет — МЕРТВЫМ МОРЕМ.
    Всё не нажруться, кирдык экологии и курортному Пизнесу.

  8. 1.15
  9. 1.19

    В Н И М А Н И Е ! ! !
    Заказчик: ЗАО «Таманьнефтегаз»,
    Разработчик: ООО «ИнжЭкоПроект»
    Дата проведения: 12 ноября 2018 года в 14.00
    Место проведения: ст-ца Тамань, ул. Карла Маркса, д. 106

    Проект: О проведении общественных обсуждений (в форме слушаний) по документации: «Обоснование планируемой хозяйственной и иной деятельности (хозяйственная деятельность ЗАО «Таманьнефтегаз» во внутренних водах и в территориальном море в морском порту Тамань и на прилегающей территории)», включая материалы оценки воздействия на окружающую среду.

    ОПЯТЬ ПРОМОЛЧИМ?

    • 1.20

      ВНИМАНИЕ!!!
      Второй сухогрузный порт также будет запущен на 100 млн. т (ориентировочно) со стороны мыс Тузла (начало Крымского моста).
      Проведение общественных слушаний намечаемой деятельности по проекту «Создание сухогрузного района морского порта Тамань (объекты федеральной собственности) Корректировка. Этап 2. Объекты федеральной и частной собственности, необходимые для обеспечения деятельности сухогрузного района морского порта Тамань», включая материалы оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС).
      Материалы по ОВОС доступны для ознакомления с 26.10.2018 г. по адресам:
      г. Темрюк, ул. Урицкого, д. 35 а, кабинет № 7, тел. 8-861-48-41-766;
      ст. Тамань, улю Карла Маркса, д. 106, тел. 8-861-48-31-406
      только в рабочее время.
      Общественные слушания состоятся 29.11.2018 в 14:00 по адресу: ст. Тамань, ул. Карла Маркса, д. 106 (актовый зал)

    • 1.21

      Проект включили в состав Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)», а число потенциальных инвесторов превысило десяток. В роли идейного вдохновителя будущего сухогрузного порта выступил глава Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский. Его вклад по достоинству отмечен экспертами, которые в разговорах о Тамани, дабы избежать путаницы, именуют соседние объекты «порт Литвака» и «порт Олерского».
      https://vgudok.com/rassledovaniya/mesto-pod-solncem-port-taman-mezhdu-proektami-i-realnostyu

  10. 1.22

    Посмотрел видео про Почем Литвак для народа…оптимизма просмотр не добавил, если бизнесмен Литвак уклоняется от уплаты налогов, умышленно уклоняясь от пополнения бюджета страны и региона, который в основном направлен на решение социальных проблем, то что тогда говорить про Тамань, где он чувствует себя полноправным хозяином и не видеть нам с вами ни больницы ни школы, ни детского сада и многого другого, что было обещано. Они построят свои химзаводыи им будет глубоко наплевать, что будет с нами и нашими детьми. Ведь ни Литвак ни Меткин здесь не живут и семьи их здесь жить не собираются.

  11. 1.23

    Идея создания порта в Тамани обсуждалась ещё во времена СССР. Речь шла не об одноимённом местечке, столь мрачно описанном классиком, а о бухте в 20 километрах южнее, выходящей в черноморскую акваторию. Достоинства этой гавани заключаются в глубоководности, незамерзаемости и наличии естественного укрытия. После распада Союза лучшие черноморские порты, не считая Новороссийска, оказались вне России. Тамань способна была хотя бы отчасти восполнить потерю, к тому же логистически она расположена более удобно для экспортёров из РФ и Казахстана. Однако первое десятилетие новой России прошло для Тамани безрезультатно.

    Перемены грянули в 2005 году, когда возле посёлка Волна началось строительство Таманского перегрузочного комплекса нефти, нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов (СУГ) мощностью 20 млн тонн в год. Комплекс строился для компании «Таманьнефтегаз», дочернего предприятия группы ОТЭКО, которая на то время являлась одним из крупнейших игроков на отечественном рынке железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов.

    Практика показала, что бенефициар ОТЭКО бельгиец советского происхождения Мишель Литвак (на фото снизу) пришёл на эти берега всерьёз и надолго. В 2012 году комплекс по перегрузке углеводородов был введён в эксплуатацию. А через два года началось строительство терминального комплекса по перевалке навалочных грузов производительностью до 35 млн тонн в год (20 млн тонн — уголь, по пять миллионов — руда, сера и минудобрения).
    https://vgudok.com/rassledovaniya/mesto-pod-solncem-port-taman-mezhdu-proektami-i-realnostyu

  12. 1.24

    Да,загубят ироды всё живое.Город Тамань обещают,а в итоге получим одно большое кладбище.Где обещанная медицина, дороги и пр. С каждым годом медицина приходит все в больший упадок.

  13. 1.25

    Это только начало конца Тамани, дальше это будет не историческое место, а промплощадка забугорного капиталиста, которому наплевать на наши места и нашу историю, он пишет свою историю уничтожения Тамани с Волной и ее жителей.

  14. 1.26

    благодаря усилиям наших управленцев скоро весь район станет одной большой аномальной зоной экологической катастрофы. Для полного счастья нужно еще АЭС построить.

  15. 1.27

    Повторюсь ещё раз!
    ТОЛЬКО ПРИДАНИЕ СТАТУСА «КУРОРТ» СПАСЕТ ЖИТЕЛЕЙ ТЕМРЮКСКОГО РАЙОНА ОТ ВСЕПОГЛОЩАЮЩЕГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ТЕРМИНАЛОВ различного назначения, со всеми вытекающими последствиями.
    В районе около 124 тыс. жителей. Что это количество населения значит для Края, Округа ….. и т.д. Величина стремящаяся к нулю и совершенно энертная, живущая по принципу—моя хата с краю. Надо быть конченным дурнем, что бы это не использовать. А буржуи совсем не дурни.
    На одной стороне решения проблем 124 тыс. жителей, на другой сотни миллионов чистой прибыли нескольких очень влиятельных буржуев. Даже гадать нет времени кто победит —- победят буржуи.
    Статус «Курорт» присваивается территориям по существующему перечню требований и связан с финансированием.
    Процесс долгий но решаемый.
    Любой Глава районной администрации знает алгоритм действий,не говоря о Крае.
    Почему ничего не делается ?
    Ищите сиюминутные интересы ,ведь занимаемая должность так кратковременна…..

  16. 1.28

    Уважаемый Доктор Пилюлькин,о финансировании .Этот самый техно парк не платит налогов ,ни в бюджет района ни в краевой .Для нас что федеральный бюджет ,что оффшор на Вирджинских островах всё едино — мимо рта.
    Прибыль по определению вывозится .То есть граждане буржуи бесплатно пользуются нашей природой и инфраструктурой .
    А мы та самая банановая республика ,во всех смыслах.Власть и буржуины даже не обещают ,некому обещать .Полосы отчуждения декорированные лунным пейзажем.Пикник у обочины .А вдоль дороги …

  17. 1.29

    Всё правильно, я об этом и пишу.
    Безразличие жителей приведёт к ещё большим отчуждениям береговой полосы.
    В Туапсе та же проблема. И так по всему побережью, где есть пригодные условия для строительства «перекачивающих» объектов.
    Остановить это практически невозможно в правовом поле, всё оформлено ,не подкапаешся.
    Только придание территории статуса «Курорт» спасет ситуацию,а для этого надо много денег в местных бюджетах и активность населения.
    Нет ни того ни другого.
    Хотя в Краевом бюджете средства есть!
    Вопрос к существующему депутатскому корпусу о рациональном распределении и защите интересов проживающего населения.
    Но вопрос официально на уровень района и Края не выносится и должным образом не оформлен.
    Следовательно ТЕМЫ НЕТ.
    А всё остальное шелест осенней листвы.
    Жаль,хорошие места пропадают навечно.

  18.  
  1.  

Реклама
X