28 августа 2017, 11:40

Железнодорожная арка Крымского моста доставлена на фарватер

Плавучие опоры доставили ночью железнодорожный арочный пролет Крымского моста в Керченский пролив – к фарватерным опорам – и завели в створ моста для подъема на проектную высоту. Многочасовая поэтапная операция по монтажу арки продолжится в течение следующих суток.

Плавсистема накануне поздно вечером отошла от керченской технологической площадки и достигла Керчь-Еникальского канала, пройдя расстояние почти в 4 км за 1,5 часа. После переформирования буксирного ордера плавучие опоры с аркой направились к створу моста. Оставшиеся 300 метров перед заведением в створ плавсистема была «подтянута» к фарватерным опорам с помощью свайных якорей, якорных тросов и другого специализированного оборудования. Сейчас плавсистема зафиксирована якорными тросами.

Строители готовятся к очередному важному этапу операции: подъему на проектную высоту в 35 метров.

На данный момент ведется закрепление подъемных тросов к подхватным балкам арочного пролета — такие балки установлены под нижней частью арки – по краям – специально для ее подъема на проектную высоту. После этого на домкраты будет поэтапно передаваться нагрузка: сначала в 5 % от веса пролетного строения, затем в 50 %, далее – в 100 %. Арка поднимется от плавучих опор на 1 метр.

Строители пошагово проверят надежность конструкций агрегатов и строповочных элементов. В течение часа арка будет выдерживаться на весу и только после этого начнется дальнейший подъем арочного пролета. Предполагаемая средняя скорость подъема арочного пролета – 5 метров в час.

На фарватерных опорах заранее подготовлено и освидетельствовано все грузоподъемное оборудование: фермоподъемники (агрегаты для подъема арки), рабочие площадки, оборудование и приспособления (тросовые домкраты, насосные станции и так далее).DCIM100MEDIADJI_0022.JPG

В операции по подъему и монтажу арки задействовано до 30 человек в одну смену (инженеры, стропальщики, сварщики, геодезисты, специалисты контроля качества).

В общей сложности установка железнодорожной арки на фарватере не превысит 72 часов. На это время судоходство в Керчь-Еникальском канале ограничивается. Как только строители подтвердят надежность закрепления арочного пролета на проектной высоте, плавание судов по фарватеру возобновится в стандартном режиме.

Окончательный монтаж железнодорожной арки на фарватерные опоры потребует еще около месяца. Строительно-монтажные работы будут вестись с рабочих площадок, установленных на фарватерных опорах, и не повлияют на судоходство в Керчь-Еникальском канале.

Второй этап морской операции – установка автодорожной арки Крымского моста – запланирован на сентябрь.

Отправить комментарий:

  1. 1.1

    Ворье жулье.сколько украли на строительстве??

    • 1.2

      Судя по тэмпам строительства, там ничего некрали!

  2. 1.3

    1% россиян !!??? принадлежит 75% общенационального богатства всей России и вопрос закономерный, почему этот процесс судя по аналитике экспертов только усугубляется!! То есть пропасть между бедными и богатыми только растет !!?? Богатые богатеют быстрее,а бедные только беднеют,особенно это видно на примере основной массы населения, пенсионеров, где уровень жизни на основе фактических доходов падает по данным экспертов уже 36 месяц подряд….!!!!!
    В то же время десятки тысяч ,а в Англии счет идет на сотни тысяч россиян уводят свои «честно заработанные» из России в офшоры,сами вместе с семьями уезжают на Запад и США и этому процессу не видно конца. Грабеж страны продолжается, по данным мелькающим в интернете сумма выведенных денежных средств и активов из России с момента развала СССР приблизилась к 1 триллиону долларов.
    Людей,которые работают не на свою Родину,вкладываясь и развивая чужие экономики, можно презирать,можно относиться как к предателям ,но бесконечно так продолжаться не может,как не была бы богата матушка-Русь.
    Я не знаю,сколько украдут на стройке трассы на Крым,но то,что эта трасса,мост
    прокладываются в непростых условиях грунтов Таманского залива Черного моря
    и это строительсто уникально и идет с опережением графика с целью соединить
    Крым и Краснодарский Край- вызывает гордость за нашу страну и уважение к тем,кто ее строит. Нам бы действительно побольше бы богатых людей-патриотов своей страны,кто бы брался и решал такие задачи как его руководитель и его команда!!!

  3.  
  1.  

Реклама
X